BMW telah secara resmi memproduksi motor listrik generasi ke-6 (Gen6 eDrive), yang akan menjadi mesin utama dalam platform Neue Klasse, arsitektur EV terbaru mereka. Motor ini diproduksi di fasilitas di Steyr, Austria, sebuah pusat inovasi dari drivetrain mutakhir milik BMW.
Motor BMW Gen6 ini mengintegrasikan beberapa komponen penting dalam satu unit compact, termasuk inverter built-in berbasis teknologi 800V dan semikonduktor silicon carbide (SiC) untuk efisiensi tinggi. Selain itu, dilengkapi dengan transmisi dua-percepatan yang telah disempurnakan untuk mengurangi gesekan dan meningkatkan kelancaran suara, serta desain housing motor yang lebih ringan dan kaku untuk memaksimalkan performa dan efisiensi.
BMW mengklaim bahwa motor generasi ke-6 ini lebih ringan 10 persen, lebih murah 20 persen, dan mengurangi kehilangan energi hingga 40 persen dibanding motor Gen5. Hal ini diperoleh melalui desain efisiensi tinggi dan pengintegrasian modul yang lebih ringkas. Platform Gen6 ini memiliki konsep modular yang memungkinkan fleksibilitas dalam pembuatan motor bervariasi dari satu hingga empat motor per kendaraan. Produksi skala besar direncanakan di Plant Steyr mulai musim panas 2025, setelah fase pra-produksi dimulai pada September 2024.
BMW telah memasuki fase baru dengan memproduksi motor listrik Gen6 eDrive secara massal di Austria. Motor ini memadukan inverter 800V, semikonduktor SiC, transmisi efisien, dan desain ringan & compact. Hasilnya adalah motor yang lebih efisien, lebih ringan, dan lebih murah dibanding generasi sebelumnya, siap menjadi inti dari arsitektur EV masa depan BMW: Neue Klasse.
