Selasa, 5 November 2024 – 16:28 WIB
VIVA – Suzuki eVX merupakan mobil listrik konsep pertama Suzuki untuk pasar global. Setelah dipamerkan di sejumlah negara, versi produksinya akhirnya muncul dengan desain yang tidak begitu berbeda dari konsep.
Baca Juga :
3 Mobil Listrik Baru yang Meluncur di RI Akhir Bulan Ini
Melalui keterangan resminya yang dilansir Paultan.org, dan Autocar, mobil listrik pertamanya itu diberi nama Suzuki eVitara, dan akan diproduksi massal di pabrik Suzuki Motor Gujarat, India.
Suzuki eVitara akan dijual untuk pasar Eropa, India, dan Jepang pada tahun depan. Lalu gimana kemampuan mobil ramah lingkungan buatan negeri Bollywood tersebut?
Baca Juga :
Hari Ini Mobil Listrik Pertama Suzuki Meluncur, Harganya Bikin Penasaran
Presiden Suzuki Motor Corporation, Toshihiro Suzuki, mengatakan, eVitara menjadi tonggak penting untuk perusahaan dalam mencapai netralitas karbon, sekaligus menjadi mobil listrik baterai pertama di global.
“Peluncuran perdana BEV (Battery Electric Vehicle) ini akan diikuti oleh model lain, selain BEV, hibrida, dan kendaraan CNG (gas) yang disesuaikan dengan wilayah tertentu,” ujar Toshihiro, dikutip dari keterangannya, Selasa 5 November 2024.
Baca Juga :
Mobil Listrik DFSK Gelora E Bakal Seliweran di TMII
Interior Suzuki eVitara versi produksi Suzuki eVX
Soal powertrainya, SUV pelahap seterum itu disematkan motor listrik penggerak roda depan bertenaga 144 PS dan torsi 189 Nm untuk varian terendah, di mana baterai eVitara hanya berkapasitas 49 kWh.
Sedangkan varian tertinggi tenaga roda depannya mencapai 174 PS dan torsi masih di angka yang sama. Perbedaan lainnya, untuk tipe ini memiliki penggerak empat roda, di mana roda belakang sendiri punya tenaga 65 PS.
Jika ditotal tenaga yang dihasilkan eVitara 4WD, atau tipe tertinggi mencapai 184 PS dan torsi 300 Nm. Soal jarak tempuhnya, bermodal baterai 61 kWh diklaim eVitara varian ini bisa berjalan sejauh 400 kilometer.
Mobil listrik ini juga sudah mendukung pengisian cepat satu arah, alias DC yang dapat menerima arus listrik sebesar 150 kW.
Untuk sistem penggerak empat roda ini, pabrikan menyematkan sistem kontrol elektrik yang dapat mengatur traksi roda sesuai kondisi jalan. Tersedia mode trail untuk mengunci diferensial untuk mengkontrol putaran roda belakang.
Meski namanya Vitara bukan berarti mengandalkan rancang bangun SUV kompak tersebut, namun mobil listrik ini benar-benar menggunakan platform baru khusus EV (Electric Vehicle).
Dimensi panjangnya 4.275 mili meter, lebar 1.800 mm, tinggi 1.635 mm, dan jarak poros roda depan ke belakang 2.700 mm, dan ground clearancenya 180 mm.
Halaman Selanjutnya
Sedangkan varian tertinggi tenaga roda depannya mencapai 174 PS dan torsi masih di angka yang sama. Perbedaan lainnya, untuk tipe ini memiliki penggerak empat roda, di mana roda belakang sendiri punya tenaga 65 PS.
