Sabtu, 19 Oktober 2024 – 12:03 WIB
VIVA – Selama ini Vespa yang berkuasa di segmen motor matik bergaya retro, namun seiring tren motor matik retro meningkat, pabrikan Jepang mulai membuat produk serupa. Dimulai dari Suzuki sejak 2020.
Baca Juga :
Jangan Anggap Sepele, Ini Efeknya Jika Oli Gardan Motor Matik Dibiarkan
Suzuki menjadi yang pertama bermain di segmen skutik retro melalui Suzuki Saluto 125 yang hadir di Taiwan. Mengingat permintaan pasar yang menjanjikan, mereka melebarkan sayapnya ke negara lain.
Salah satunya di China, Suzuki baru saja merilis motor matik bergaya retro untuk pasar Tiongkok yang diberinama Suzuki US125T, seperti dilansir Greatbikers, Sabtu 19 Oktober 2024.
Baca Juga :
Honda Forza 125 Meluncur, Bagasinya Luas dan Konsumsi BBM 41,9 KM per Liter
Sekilas desainnya mirip Saluto, namun ada beberapa perbedaan. Pertama dari tameng, atau bodi depan yang dibuat lebih gemuk dengen menjorok ke depan dengan aksen garis krom, serta emblem Suzuki.
Desain kepalanya juga sedikit berbeda, lekukannya dibuat lebih dinamis, dan spion bergaya retro krom berbentuk bulat tetap dipertahankan. Soal penerangan utamanya juga sudah LED.
Baca Juga :
Honda Luncurkan Motor Matik yang Bikin Gerah Yamaha NMAX dan Lexi
Kemudian panel instrument, atau odometernya full digital, tidak dikombinasikan analog seperti Saluto. Lampu pengereman belakang dan sein juga sudah LED seperti motor-motor moderen saat ini.
Pada bagian jok dibuat tidak sewarna bodi, untuk kelir abu-abu, dan hijau tempat duduknya dibuat warna cokelat dengand desain bertingkat, serta jahitan yang membentuk wajik.
Sementara bodi belakangnya yang bulat sekilas mirip Saluto, begitupun dashboard, dan pijakan kaki yang datar.
Fitur-fitur lainnya meliputi port USB untuk pengisian daya handphone, tapi sayangnya masih pakai kunci konvensional, belum smart key seperti Saluto.
Pada sektor kaki-kaki, ukuran velg 10 inci belakang, depan 12 inci, dengan pengereman belakang tromol, dan depan cakram. Lalu gimana dapur pacunya?
Suzuki US125T masih mengandalkan mesin Saluto, yaitu berkapasitas 125cc SOHC bertenaga 6,9 kW di 7.000 rpm, dan torsi puncak 10 Nm di 6.000 rpm.
Jika enjin tersebut mengikuti versi Saluto yang sudah mendapatkan penyesuaian ECU, dan salurang pembuangannya, maka konsumsi bahan bakarnya serupa.
Jika sebelumnya Suzuki mengklaim hanya butuh satu liter bensin untuk menempuh jarak 51,1 kilometer. Kini dengan perubahan tersebut selain lebih rendah emisi, tapi lebih irit dengan catatan 62,1 km per liter.
Soal harga, Suzuki US125T dibanderol 10.180 yuan, atau setara Rp22 juta. Artinya motor matik baru Suzuki bergaya retro itu setara dengan harga Honda Scoopy di Indonesia, atau lebih murah dari Stylo 160.
Halaman Selanjutnya
Sementara bodi belakangnya yang bulat sekilas mirip Saluto, begitupun dashboard, dan pijakan kaki yang datar.